12月23日，面壁智能宣布，已于近期完成數億元融資。本次融資由京國瑞、國科投資、中金保時捷基金、米聚資本與和基投資共同參與，募集資金將主要用于加大端側高效大模型的研發投入，加速端側AI的商業化進程。

面壁構建起完善的理論體系與模型產品譜系，MiniCPM面壁小鋼炮端側模型已在汽車、手機、PC及智能家居等多個領域實現規模化落地，與吉利、長安、大眾、華為等多家知名企業達成深度合作，端側大模型的商業化進程走在行業前列。

今年4月，面壁攜手長安馬自達、梧桐科技共同打造的首款端側模型量產車型——長安馬自達戰略級新能源車型MAZDA EZ-60上市；今年9月，全球上市發售吉利AI科技大六座旗艦SUV銀河M9也搭載了MiniCPM多模態模型，雙方共同打造全新的人車交互體驗，成為面壁在汽車智能座艙領域的又一代表作。

面壁智能CEO李大海表示：“我們致力于攜手產業鏈合作伙伴，讓高效端側大模型運行在海量終端之上，為廣大消費者帶來創新、普惠的智能體驗。在大模型行業賦能的加速時刻，處于國家政策利好、技術加快迭代、消費場景勃發的新發展階段，面壁在本次融資后，必將乘勢而上，加碼投入，持續領跑端側AI市場。”

京國瑞董事總經理朱平表示：“真正的創新往往誕生于對底層技術的極致深耕。面壁追求大模型高效能，在端側智能領域率先打通了‘理論-技術-場景-商業’的正循環。”

國科投資董事長孫華表示：“端側智能是大模型產業落地的‘最后一公里’，面壁率先識別并精準卡位這一黃金賽道，占據了領先的市場地位。國科投資認同其‘技術驅動+場景深耕’的雙輪戰略，此次投資是對面壁發展的支持，更代表了我們對‘AI+終端’未來十年的前瞻布局。”

中金資本董事總經理徐萌萌表示：“智能汽車正邁向主動智能、體驗驅動的關鍵節點，面壁在解決座艙核心痛點、打造新一代人車交互方面構建起從技術到場景的‘端側智能護城河’。作為產業資本，中金保時捷基金還將通過戰略資源整合，助力面壁在汽車智能化領域深化布局，在‘軟件定義汽車’時代獲得成功。”

2025年被業界普遍視為端側智能元年。主流判斷認為，在模型技術突破與端側算力提升的雙重驅動下，端側AI的優勢進一步彰顯，推動市場規模駛入快車道，應用場景實現規模化滲透。

從目前進展來看，面壁智能一方面聚焦模型研發與場景落地，另一方面也成功完成多輪數億元融資，投資方陣容日趨多元化。