【摘要】中美在西班牙就有關經貿問題舉行會談;商務部:對原產于美國的進口相關模擬芯片發起反傾銷立案調查,就美國對華集成電路領域相關措施發起反歧視立案調查;央行:前八個月人民幣貸款增加13.46萬億元,社會融資規模增量累計為26.56萬億元;央行:9月15日將開展6000億元買斷式逆回購操作;餐廳預制菜需要明示!國標草案已過審即將公開征求意見;汽車行業穩增長方案出臺,今年力爭實現汽車銷量3230萬輛左右;美聯儲9月議息會議將于當地時間9月16日至17日召開。
熱點聚焦
一、中美在西班牙就有關經貿問題舉行會談
當地時間9月14日,中美雙方在西班牙馬德里就有關經貿問題舉行會談。
二、商務部:對原產于美國的進口相關模擬芯片發起反傾銷立案調查 就美國對華集成電路領域相關措施發起反歧視立案調查
商務部13日發布公告,決定自2025年9月13日起對原產于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷立案調查。
公告稱,商務部于2025年7月23日收到江蘇省半導體行業協會代表國內相關模擬芯片產業正式提交的反傾銷調查申請,申請人請求對原產于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷調查。商務部依據《中華人民共和國反傾銷條例》有關規定,對申請人資格、申請調查產品有關情況、中國同類產品有關情況、申請調查產品對國內產業影響、申請調查國家有關情況等進行了審查。
根據上述審查結果,依據《中華人民共和國反傾銷條例》第十六條的規定,商務部決定自2025年9月13日起對原產于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷立案調查。本次調查通常應在2026年9月13日前結束,特殊情況下可延長6個月。
商務部13日還發布公告,決定自2025年9月13日起就美國對華集成電路領域相關措施啟動反歧視立案調查。
公告稱,商務部獲得初步證據和信息顯示,美國對華集成電路領域相關措施(以下稱被調查措施)符合《中華人民共和國對外貿易法》第七條規定的在貿易方面對中華人民共和國采取歧視性的禁止、限制或者其他類似措施的情形。依據《中華人民共和國對外貿易法》第三十六條、第三十七條規定,商務部決定自2025年9月13日起就美國被調查措施啟動反歧視調查。
商務部新聞發言人當天表示,近年來,美國在集成電路領域對華采取一系列禁止和限制措施,包括301調查和出口管制措施等。這些保護主義做法涉嫌對華歧視,是對中國發展先進計算芯片和人工智能等高科技產業的遏制打壓,不僅危害中國發展利益,還嚴重損害全球半導體產業鏈供應鏈穩定,中方對此堅決反對。
發言人說,本次調查將堅持公正、公平、公開的原則開展,歡迎包括中國國內產業、企業在內受美方措施影響的各利害關系方積極參與調查。中方將采取一切必要措施捍衛中國企業的正當權益。
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1、全球多國加快eVTOL部署 產業鏈核心標的受益
美東時間9月12日,美國政府宣布啟動一項新的試點項目,該項目將至少包含五個由州和地方政府與私營企業合作,旨在推動電動垂直起降飛行器(eVTOL)的安全運營。受此刺激,美股當天盤中,eVTOL概念股全線大漲,Joby Aviation股價一度暴漲超11%。
當前,各大空中出租車企業正爭相獲得監管批準并推動商業化,以滿足日益增長的對更快、更可持續城市交通的需求。目前,eVTOL賽道正受到前所未有的關注,根據美國垂直飛行協會(VFS)發布的統計數據,全球目前有超過1000個eVTOL研發項目。摩根士丹利曾發布報告稱,預計到2040年全球eVTOL市場總規模將達到1.5萬億美元。而政策支持、監管放寬、基礎設施建設與產業鏈發展等四大要素協同發力,正推動中國eVTOL產業加速商業化。近期,波士頓咨詢發布報告認為,到2040年,中國eVTOL市場規模達410億美元,年銷量約16萬臺。
相關概念公司有萬豐奧威、中信海直、商絡電子等。
2、八部門有條件批準L3級車型生產準入 2025年有望成為L3落地元年
9月12日,工業和信息化部等八部門發布關于《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》的通知。《方案》提到,推進智能網聯汽車準入和上路通行試點,有條件批準L3級車型生產準入,推動道路交通安全、保險等法律法規完善。《方案》稱,深入開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點,加快網聯基礎設施和云控平臺建設,鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊,加快推進北斗系統規模化應用,促進物流、環衛、出行服務等多場景應用,鼓勵重點地區逐步拓展跨區域協同應用。
分析認為,當前高速NOA功能已成為主流車型標配,價格下探至15萬元以下,同時技術進步帶動價格下探與智駕市場擴容,城區NOA正進入15-20萬元區間。城市NOA預埋裝配率穩步提高,中國L2級智能駕駛滲透率已經達到50%,具備向L3發展的技術和硬件基礎。2024年首批L3試點車企和試點城市名單的公布,相關政策亦在逐步突破,2025年有望成為L3落地元年。隨著我國智能駕駛行業加速發展,細分領域公司望迎來發展機遇。
相關概念公司有經緯恒潤、浙江世寶等。
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