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舟山被譽為千島之城，與寧波隔海相望。伴隨著舟山跨海大橋的通車，天塹變通途。至此，這座海島之城，徹底告別了“非舟楫不相往來”的歷史。

四面臨海的舟山，遠洋漁業和造船業曾是當地的支柱產業，但如今已被石化產業取而代之。而這一切，源自舟山魚山島浙石化4000萬噸級煉化一體化項目的建成投產。

自2017年以來，一座世界級的煉化一體化工廠在這里拔地而起，小漁村蛻變成舉世矚目的石化城。而今，在我國，乃至世界的石化行業，魚山島都占據著重要的位置。這座目前全球最大煉化一體化項目的建成投產，對于我國石化產業和舟山當地經濟，正在產生深遠影響。

近期，證券時報記者從舟山獲悉，浙石化的聚集效應，引來批量的上下游企業落戶舟山。2024年，舟山市規上石化行業工業總產值達2874.9億元。當地圍繞著“一滴油”，大力發展高端新材料、高性能樹脂、綠色能源等產業，計劃打造萬億級的產業集群。

東海孤島成石化新城

從寧波市中心驅車出發，約90分鐘車程，即可抵達舟山魚山島。一路上，依海而建的巨型白色油罐群遠遠就能看到。

魚山島是舟山綠色石化產業基地核心區，也是浙石化4000萬噸級煉化一體化項目所在地。站在基地的觀景臺眺望，魚山島就像鋼鐵叢林，高塔林立，管廊縱橫，各類煉化裝置發出低沉而有力的轟鳴聲。從空中俯瞰，小島猶如一塊高速運轉中的集成電路板。

很難想象，眼前科幻般的石化城，曾是一個荒涼的孤島。據了解，魚山島，原本分為大、小魚山兩島，戶籍人口1000余人，常住人口約500人。每年，島上五六級風力以上天氣就有200多天。海風常常掀起四五米高浪，使得輪渡經常停航。惡劣的環境，也使得島上年輕人紛紛外遷。

魚山島的命運，隨著一紙通告開始改變。2014年11月，國務院明確宣布，“國家規劃確定的石化基地煉化一體化項目向社會資本開放”，民營控股的“浙石化4000萬噸級煉化一體化項目”應運而生；2015年7月，浙江省政府同意在魚山島設立舟山綠色石化基地。

大、小魚山島的陸域面積只有9平方公里，還隔著一道小海溝，想要在此建設4000萬噸級別的煉化基地，就要圍海造地。

“當時，項目建設的高峰期，現場施工有8萬多人。建設中使用的很多設備（吊機等）都是大國重器，最大的運輸車的車輪胎有上百個。”舟山綠色石化基地管委會相關負責人對證券時報記者回憶說，“從2015年‘成陸工程’（圍海造陸）開工，到2019年生產出第一滴石油，實現了‘10年任務4年完成’，創造了‘魚山奇跡’。”

據介紹，浙石化4000萬噸煉化一體化項目，是我國首個投資超過2000億元的石化項目。該項目2017年7月開始打樁建設，一期2019年5月投產，二期2022年1月全面投產，合計開發占地面積26平方公里。一期、二期全面建成投產后，實現煉油產能4000萬噸/年、乙烯420萬噸/年、芳烴1180萬噸/年。

“浙石化4000萬噸煉化一體化項目一、二期全面投運后，基地正在開展遠期項目的前期謀劃工作。”站在基地的規劃圖前，舟山綠色石化基地管委會相關負責人一邊指著地圖，一邊對證券時報記者說，“基地遠期開發建設面積為15平方公里，計劃重點聚焦高、精、尖的化工材料項目。但現在，這一片規劃區還是海。”

數智化構筑安全環保防線

“未來工廠”究竟是何模樣？浙石化正化作生動現實。魚山島上，無人機穿梭巡檢，24小時全流程智能操控系統高效運轉；危化品運輸全程被安全風險智控系統嚴密監控，超百萬臺儀表實時捕捉生產環節的每一處細節。

據了解，借助全廠漫游系統，裝置運行平穩率達到98.5%以上，主要煉油化工裝置自控率更是超過99%。從人員、車輛到物資，安全準入管理實現了全方位的信息化、可視化、數字化與智能化升級。

安全環保是企業重中之重，作為全球最大單體煉廠項目，浙石化4000萬噸級煉化一體化項目在運營過程中，從制度設計層面和技術層面，構筑了多層安全環保防線。

譬如說，化工園區安裝了368路視頻監控，4970條感知設備，數據全部上線運行監測；9000余人每日參與雙重預防系統掃碼排查隱患；“三類人員”重大危險源包保責任制全面履職。

浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目中心控制室——整個煉化項目的“神經中樞”，是一座兩層鋼筋混凝土結構的抗爆建筑，是項目過程控制、生產調度、應急指揮中心，其重要程度不言而喻。走進項目中心控制室，首先映入眼簾的是一個超大屏幕的可視化監測系統，在這塊大屏幕上，實時顯示著煉化爐、反應器、蒸汽系統等生產監控場景。

浙石化相關負責人稱，對于一家化工企業來說，控制中心的監測系統猶如工廠智慧大腦，對生產全流程的參數監控與精準調控起著決定性作用，通過預警與連鎖反應機制，對潛在的跑冒滴漏、物料泄漏、工藝偏差等安全風險實施秒級響應。

“目前，浙石化的數智化在全球都是一流水平。去年，世界三大煉油中心之一的新加坡裕廊工業園考察團來參觀后，贊嘆不已。”基地領先的數智化，令浙石化人非常自豪。

除了全球領先的生產裝置，浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目也是國內石化企業綠色發展標桿，主要污染物排放績效世界一流。

魚山島的一隅，有一片特殊水域，面積數萬畝，這是浙石化圍海修建的蓄水池，是為了預防煉化項目可能出現的污水、危廢泄露。

據了解，廠區主要使用自產合成氣、干氣等脫硫清潔燃料，從根本上減少了二氧化硫的排放。同時，石化基地將特殊的超低氮燃燒技術引入常減壓、連續重整和芳烴聯合裝置，乙烯裂解裝置在全球首次采用了煙氣脫硝處理技術。此外，基地還建設了10座大氣自動監測站，構建了環境監測監控預警網絡。

截至目前，項目的環保總投入已超過160億元，約占工程總投資的7%，處于國內石化行業較高水平。項目在建設之初，就秉持“高起點規劃，高標準建設，高比例環保投入”的發展理念，確保“污水”近零排放。

“鏈”起產業集群

4月14日，浙江將藍生物能源科技有限公司與托普索公司正式簽訂工藝技術許可合同，雙方將攜手在舟山市六橫島打造30萬噸/年的生物航煤裝置。這是最新落戶舟山的又一個超10億元煉化產業鏈項目。而這一切，歸功于浙石化4000萬噸煉化一體化項目帶來的聚集效應。

數據顯示，2024年，浙江自貿區舟山片區全年新設企業5067家，同比增長7.17%，占舟山全市新設企業總數的58.58%。從行業分布來看，新設企業依舊集中在油品行業，全年新設油品加工和貿易企業2884戶，占新設企業總數的56.92%。這也充分說明舟山已在油品儲運、加工和貿易等方面，構成了較為完成產業鏈，已形成產業集群。

據了解，以4000萬噸/年煉化一體化項目為核心，舟山在全域范圍內謀劃了金塘、定海、六橫和舟山高新區等四個綠色石化基地拓展區，差異化發展高性能材料、綠色能源等產業，攜手打造萬億級的全石化產業版圖。

譬如說，定海工業園正在培育新材料產業鏈集群，重點發展高性能分離膜、工程塑料、高性能纖維、綠色環保聚氨酯制品等新材料產業，探索石化下游日用消費品制造產業。同時，定海還聚焦油氣全產業鏈、大宗商品儲運基地。目前，定海已逐漸形成以油品儲運企業為主導的服務業發展布局，并集聚鹽田港、中石化、中海油、浙石化等一批重大產業項目。

此外，舟山綠色石化基地還與毗鄰的寧波石化基地形成了互動。浙石化投產后，舟山基地生產的PX、乙二醇等化工品通過寧波基地輻射全省各地，而寧波石化基地生產的液氨、硫酸、燒堿等無機化學品也輸送至舟山基地，實現產業鏈上下游物料互供，互利共贏。

帶動區域經濟大跨越

魚山島上，除了煉化基地，依山一側還有一片集裝箱搭建的活動板房，這是島上的暫住區。住在這里的工人，都屬于浙石化的維保廠家。

“可以把我們理解為‘設備醫生’，為浙石化的煉化設備提供維保服務。”為了讓記者更好地理解，鼎盛石化相關負責人這樣介紹，“我們公司是應浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目而設立，2018年成立之時只有4人。目前，我們公司每天有2000—3000人為浙石化提供日常維保服務。”

為浙石化提供外服的工人們，也有部分居住在舟山下轄的岱山縣。數據顯示，2017年，浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目剛開工之時，岱山縣常住人口18.19萬人，到2024年末，增加到21.51萬人。

與魚山島隔海相望的岱山，已成為浙石化聚焦效應的重要承接地。近年來，岱山先后建立起了岱山新材料產業園、岱山綠色石化運維技術產業園、岱山石化循環經濟產業園。作為舟山首個煉油化工產業集群核心區，岱山預計可帶動上下游產業鏈產值6000億元。

“大項目帶來的影響非常明顯，除了直接的稅收貢獻，浙石化一萬多員工需要消費，涉及到吃、穿、住、行等。”當地人對記者稱，曾經岱山縣城滿街都是海鮮店，而如今，走在岱山縣城的街道上，火鍋店、湘菜館、川菜館……全國美食應有盡有，隨處可見掛著全國各地牌照的車輛。

石化產業已成為舟山經濟重要引擎。以浙石化二期項目投產之年（2022年）為例，舟山綠色石化基地實現工業產值2314億元，比上年增長66.4%。同期，舟山GDP增速達8.5%，高居長三角41座城市之首。2024年,舟山市規上石化行業工業總產值達2874.9億元。

另外，記者獲悉，2025年，舟山推動綠色石化和新材料產業“減油增化”，提速建設石化“一核五區”，推進產業項目導入、園區配套完善。推進魚山、金塘至寧波互通管道建設，加快建設儲運基地，開工建設中化儲運、中石化LNG等項目。